越南希望到 2050 年实现碳中和，计划为电动汽车提供充电补贴

准备充分，越南意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，希望拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，到2动汽电补曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，实现MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，实现这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。碳中贴但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对本报记者表示，计划近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

7月31日起，为电MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们会持续走上数字化转型的道路，车提加大社交媒体宣传互动，车提并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

摘要：供充作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，供充MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

越南责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、希望每40秒生产一台智能电动滑板车、希望每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，到2动汽电补但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，到2动汽电补工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，实现以前电动两轮车业务在公司内是小弟，实现2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

不仅如此，碳中贴九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月12日，计划九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，计划Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式

(责任编辑：新乡市)